8 tegn på at det er på tide å slutte å kjøre bil
Tapet av kjøreferdigheter er knyttet til alderdommens begynnelse. En eldre voksen har redusert evne til å reagere, å ikke se like klart eller å lide av sykdommer som forårsaker reduserte ferdigheter og advarer om at det er på tide å slutte å kjøre bil.
Ifølge Insurance Institute for Highway Safety, når de blir eldre, unngår mange sjåfører veien om natten eller det de anser som en utfordrende situasjon. I 2019 estimerte US Federal Highway Administration om lag 30 millioner sjåfører på 70 år og eldre. Er det på dette stadiet at kjøringen blir vanskelig?
8 tegn for å vurdere om du skal slutte å kjøre bil
Hvis aldring forsterkes av aldersrelaterte sykdommer, må alt relatert til kjøretøybruk vurderes, advarer Bright Focus Foundation i en rapport. Trafikksikkerhetsstiftelsen omtaler på sin side kjøring som et kritisk problem, og henspiller spesifikt på antall personer over 65 år som har sertifikat og medisiner.
Mens høy alder strengt tatt ikke betyr å være en farlig sjåfør, er det lurt å ikke ignorere ferdigheter eller kognitive endringer som setter ditt eget og andres liv i fare. Følgende er de mest relevante tegnene på at du bør slutte å kjøre bil.
Liker du denne artikkelen? Du kan også like å lese: Angst ved rattet: Frykten for å kjøre bil
1. Diagnostiserte patologier
Leddgikt, Alzheimers, demens, Parkinsons sykdom og diabetes behandlet med insulin skiller seg ut blant de medisinske tilstandene som gjør det vanskelig å kjøre bil. Slike forhold svekker koordinasjonen, hørselen, reflekser, bevegelse, orientering og til og med dømmekraft.
2. Synsforstyrrelser
Nedsatt syn svekker oppmerksomheten til trafikkskilt, påvirker beregningen av avstand mellom biler, og fører også til ignorering av fotgjengere. Eldre sjåfører trenger en årlig kontroll hos øyelege.
3. Stress ved rattet
Helsen til eldre voksne kan forverres i stressende situasjoner. Høye fartsgrener, mørke, regn, lange turer eller overfylte bysentre er scenarier som øker spenningen.
Stilt overfor dette skiller kroppen ut mer kortisol, ifølge Journal of Academic Integration in Psychology. Et par løsninger vil være å planlegge ruter eller vurdere om fordelene med å kjøre bil veier over angsten.
4. Forvirring og treg reaksjon
Noen handlinger viser tap av reflekser. Disse ville være å tråkke på gasspedalen i stedet for bremsen, å kjøre for sakte, ikke holde seg i kjørefeltet, nøle i trafikken eller forsinkede manøvrer når de blir overrasket av fotgjengere eller syklister.
Det er mulig å legge merke til det selv, men hvis en ledsager er vitne til slike situasjoner, ville det være mer objektivt å spørre hvor trygg du føler deg med en eldre person bak rattet. Kjøreskoler eller statlige lisensieringsbyråer kan bli bedt om en ferdighetsvurdering.
5. Aggressivitet og humør på veien
En stemningsendring til det verre under kjøring kan være å forvente i tett trafikk, men hvis aggresjon dukker opp fordi du hører tutende horn eller trafikken ikke beveger seg, kan det være på tide å slutte med kjøring. På samme måte, hvis handlingene dine på veien utløser klager og påkaller oppmerksomhet fra andre sjåfører, bør du vurdere om du bør sitte bak rattet.
6. Distraksjon og søvnighet
Mangel på konsentrasjon eller en trang til å sove mens du kjører er en fare for deg selv og andre. De minst alvorlige tilfellene ender med advarsler eller bøter, men dødsulykker kan forekomme.
7. Hyppige ulykker
Det handler ikke bare om å lide av ulykker. Å redde deg selv fra dem teller også. Den nære sirkelen bør snakke ut hvis de har vært vitne til risikable situasjoner når de reiser som passasjerer.
8. Passasjerer føler frykt
Hvis slektninger eller venner ikke føler seg komfortable som passasjerer, ta det som et tegn på at du bør sjekke hva som er galt med kjøringen. Hvis noen føler seg utrygge med en eldre person bak rattet, kan de ha lagt merke til feil som sjåføren ignorerte.
Vi tror du også kan ha glede av å lese denne artikkelen: Hva er fordelene med resirkulering av kjøretøy?
Mulig risiko ved kjøring i alderdom
Verdens helseorganisasjon (WHO) påpeker at verden overstiger én milliard mennesker hvis alder er 60 år eller mer. Selv om det ikke er noen gjennomsnittsalder for å slutte å kjøre bil, bringer forekomsten av aldring med seg farer forbundet med denne aktiviteten.
For eksempel stivner ledd og muskler, noe som reduserer fleksibilitet og styrke under kjøring. Noe lignende skjer med de som blir diagnostisert med leddgikt.
Med tap av evner er livet til sjåføren, til personen som følger ham/henne og de som er på veien i fare. Noen ganger er det ikke lett for en eldre voksen å gi fra seg førerkortet sitt. Å ikke kjøre bil betyr imidlertid ikke å stå uten transportmuligheter.
Familie og venner er en grunnleggende støtte, og de viser det ved å reservere litt tid til å ta dem med dit de vil. Offentlig transport er også en måte å komme seg raskt rundt på, og uten å bruke mye penger.
Forhindre det før det er for sent
Periodiske medisinske kontroller er viktig for eldre som kjører bil. Øye- og hørselskontroller bør ikke neglisjeres. Og hvis medisiner tas, er det viktig å være klar over bivirkningene.
En annen forholdsregel for å opprettholde kjøreferdighetene er å trene, da det fremmer styrke og fleksibilitet.
Når personen oppfatter en endring i hans eller hennes ferdigheter under kjøring, er det på tide å vurdere å slutte å kjøre bil, eller å begrense det til kjente steder, på dagtid og i selskap. Å gi opp å kjøre er ikke lett, men å jobbe med det over tid glatter over denne endringen.
Alle siterte kilder ble grundig gjennomgått av teamet vårt for å sikre deres kvalitet, pålitelighet, aktualitet og validitet. Bibliografien i denne artikkelen ble betraktet som pålitelig og av akademisk eller vitenskapelig nøyaktighet.
- Administración Federal de Carreteras. Estados Unidos. https://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics.cfm
- Buitriago L, Cordón L, Cortés L. Niveles de ansiedad y estrés en adultos mayores en condición de abandono familiar. Revista Integración Académica en Psicología. Vol. 9. Nº 25. 2021. https://integracion-academica.org/ https://integracion-academica.org/anteriores/27-volumen-6-numero-17-2018/203-niveles-de-ansiedad-y-estres-en-adultos-mayores-en-condicion-de-abandono-familiar
- Conductores mayores. Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras. Estados Unidos; 2021. https://www.iihs.org/topics/older-drivers
- Década del envejecimiento saludable. Organización Mundial de la salud. https://www.who.int/es/initiatives/decade-of-healthy-ageing
- Fundación para la Seguridad del Tráfico de la AAA. Estados Unidos. https://aaafoundation.org/
- La seguridad y el conductor adulto mayor. BrightFocus Foundation. https://www.brightfocus.org/sites/default/files/sp_safety_full_page_acc_2.pdf